Wiosenne dni sprawiają, że na drogach jest więcej niechronionych uczestników ruchu drogowego, w szczególności motocyklistów, motorowerzystów i rowerzystów. Na drogach naszego powiatu widać coraz więcej motocyklistów, którzy korzystają z wiosennej pogody.
Motocykl to środek transportu, który do setki rozpędzają się w ciągu 3 sekund. Niestety nie wybacza błędów na drodze, dlatego motocykliści, często płacą najwyższą cenę. Jednoślad to nie tylko motocykl czy motorower, to również rower. Coraz więcej osób zdaje sobie sprawę, że jazda na rowerze może pozytywnie wpłynąć na ich zdrowie, jak również na mobilność.
Posiadanie roweru stało się atrakcyjne, opłacalne oraz wygodne w poruszaniu się nie tylko w formie rekreacyjnej, ale również rower coraz częściej wykorzystywany jest jako środek transportu do pracy. Rosnąca liczba jednośladów na naszych drogach wpływa również na wzrost wydarzeń drogowych z ich udziałem. Najczęstszą przyczyną zdarzeń drogowych jest nadmierna prędkość, nieprawidłowe wyprzedzanie oraz niezachowanie bezpiecznej odległości między pojazdami. Pamiętajmy, że użytkownik jednośladu w zderzeniu z innym pojazdem jest narażony na znaczne niebezpieczeństwo utraty zdrowia czy życia.
Pamiętajmy, że każdy, kto porusza się jednośladem po drogach, powinien wiedzieć, że pojazd powinien być wyposażony w obowiązkowe wyposażenie!
Obowiązkowe wyposażenie roweru:
• z przodu w co najmniej jedno światło pozycyjne barwy białej lub żółtej selektywnej (może być migające)
• z tyłu – w co najmniej jedno światło odblaskowe barwy czerwonej o kształcie innym niż trójkąt oraz w co najmniej jedno światło pozycyjne barwy czerwonej (może być migające)
• z co najmniej jeden skutecznie działający hamulec,
• z dzwonek lub inny sygnał ostrzegawczy o nieprzeraźliwym dźwięku
Kask i kamizelka odblaskowa nie są obowiązkowe, jednak należy pamiętać, że kask chroni naszą głowę, a kamizelka zwiększa naszą widoczność.
Obowiązkowe wyposażenie motocykla:
• prędkościomierz umieszczony w polu widzenia kierowcy oraz drogomierz
• co najmniej jedno lusterko zewnętrzne po lewej stronie motocykla, zapewniające kierującemu niezbędną dla bezpieczeństwa ruchu widoczność do tyłu
• sygnał dźwiękowy o ciągłym i nieprzeraźliwym tonie, o poziomie dźwięku mierzonym podczas postoju pojazdu z odległości 3 m nie mniejszym niż 87 dB.
• błotniki lub inne elementy nadwozia, lub podwozia, o szerokości nie mniejszej niż szerokość opony
• w urządzenie zabezpieczające przed użyciem przez osoby niepowołane
• tłumik wydechu (poziom hałasu dla motocykla z silnikiem o pojemności skokowej nieprzekraczającej 125 cm 3 nie może przekraczać 94 dB. Dla motocykli z silnikiem o większej pojemności – 96 dB.),
• dwa niezależne hamulce, z których jeden działa co najmniej na przednie koło, a drugi – co najmniej tylne koło,
• w ogumienie pneumatyczne o nośności dostosowanej do nacisku koła oraz dostosowanie do maksymalnej prędkości pojazdu, ciśnienie w ogumieniu powinno być zgodne z zaleceniami wytwórni dla danej opony i obciążenia pojazdu.
Pamiętajmy, że kierujący motocyklem czy motorowerem nie jest chroniony karoserią samochodu, pasami bezpieczeństwa czy poduszką powietrzną. W czasie upadku czy zdarzenia drogowego motocyklistę ochrania odzież przeznaczona do jazdy motocyklem, w tym właściwe buty i rękawice, a także obowiązkowy kask.
Nie tylko rowerzyści i motocykliści powinni uważać na drogach. Kierowco, pamiętaj, że na drodze nie jesteś sam. Wszyscy jesteśmy równoprawnymi użytkownikami dróg.
Pamiętajmy, że na drodze wszystkich obowiązuje Ustawa Prawo o Ruchu Drogowym.
KPP Nowy Dwór Gdański
Napisz komentarz
Komentarze